湘黔铁路
湘黔线是湖南通往贵州的重要铁路干线，东起湖南株洲，西至贵州贵阳，全长902公里，其中湖南段长550.7公里。境内主要车站湘潭东、湘潭、湘乡、棋梓桥、娄底、涟源、冷江东、新化、西河、平口、低庄、溆浦、大江口、辰溪、怀化、芷江西、新晃，由新晃县酒店塘站入贵州。民国25年(1936)，国民政府开始筹建该路，历时14年，仅完成株洲至蓝田 （今涟源）段。中华人民共和国成立后，国家铁道部于1959年调集铁道兵团和民工进行施工，至1961年12月建成株洲至金竹山段194.8公里。1970年10月湖南省湘黔、枝柳铁路会战指挥部成立，全省出动民工54万人，抽调干部3.72万人，组成14个分指挥部与铁路二局、四局、大桥局、广州铁路局专业技术人员一道，投入湘黔铁路建设。1972年4月，金竹山至酒店塘段的94座隧道、56座大中型桥梁和路基全部竣工。同年5月15日铺轨出省界达贵州大龙。10月13日株洲至贵阳全线贯通。湖南金竹山至酒店塘段投资金额5.41亿元。1973年7月1日湘黔铁路湖南段开始运营，由广州铁路局管理。1975年1月1日，湘黔铁路全线正式运营。湘黔铁路东接京广、浙赣，西接贵昆、川黔、黔桂，中与焦柳线在怀化相交，并有娄邵、韶山两条支线与之衔接，是长江以南唯一东西向大干线的中段，是大西南特别是云贵两省通向内地的捷径。在政治上、经济上、军事上均居十分重要的地位。